mortaz
28-10-2010, 12:59 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هناك مجموعة من الانودات في المحرك الخارجي و كل انود في مكان معين
http://www.simyamaha.com/v/vspfiles/photos/6AW-1132P-00-00-1.jpg
http://www.simyamaha.com/v/vspfiles/photos/6AW-1132M-00-00-1.jpg
طبعا الانود وجد لكي يكون كبش الفداء اذا صح التعبير . أنود خارجي يساعد على حماية ضد التآكل المعادن كلفاني وبدلا من المعادن خارجي عن طريق التضحية من أجل أن تتآكل ببطء اذا وجود الانود مهم
كل الأنود يتطلب الفحص الدوري وخاصة في المياه المالحة
تنبية : لا ثم لا تستعمل اي طلاء او اي مادة يغطي الانود . فقط لاظهار شكل جميل للمحرك هذا يؤدي إلى تقليل فعاليته الانود
في هذا الموضوع نتكلم عن الانود الاخير وهو عند المروحة, الأنود ويشبه الزعانف الصغيرة / الدفة
هذا الانود مهم جدا لان لة خاصيتان الاولى للتآكل
و الثانية التوجية
http://lh6.ggpht.com/_wsa0BGpYZXE/S0PxhhHs18I/AAAAAAAAA78/kTGkH8C403M/s400/Img_4242ws.jpg
على سبيل المثال : في هليكوبتر مروحة صغيرة في الخلف لكي يمتص دوران جسم هليكوبتر مع دوران المروحة الكبيرة
في المحرك الخارجي نفس الشيء
ويمكن تعديل الزاوية ولاكن تغيير بصيط يمكن أن تجعل الاختلافات الكبيرة , هناك زاوية أفضل فقط في سرعة محددة
كل واحد يقدر ان يختار السرعة المناسبة و يغير الزاوية على حسب السرعة المناسبة لة و هو السرعة الاكثر في الزمن
في بعض المحركات هناك نقاط معينة لتغيير الزاوية يجب التقيد بة و المحركات بدون نقاط تستطيع تغيير الزاوية ب 5 او 6 مم في كل مرة حتى توصل الى احسن نقطة لك
لك اختيار الى 90 درجة 45 الى اليمين و 45 الى اليسار
و سلامي الى محبين المنتدى
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هناك مجموعة من الانودات في المحرك الخارجي و كل انود في مكان معين
http://www.simyamaha.com/v/vspfiles/photos/6AW-1132P-00-00-1.jpg
http://www.simyamaha.com/v/vspfiles/photos/6AW-1132M-00-00-1.jpg
طبعا الانود وجد لكي يكون كبش الفداء اذا صح التعبير . أنود خارجي يساعد على حماية ضد التآكل المعادن كلفاني وبدلا من المعادن خارجي عن طريق التضحية من أجل أن تتآكل ببطء اذا وجود الانود مهم
كل الأنود يتطلب الفحص الدوري وخاصة في المياه المالحة
تنبية : لا ثم لا تستعمل اي طلاء او اي مادة يغطي الانود . فقط لاظهار شكل جميل للمحرك هذا يؤدي إلى تقليل فعاليته الانود
في هذا الموضوع نتكلم عن الانود الاخير وهو عند المروحة, الأنود ويشبه الزعانف الصغيرة / الدفة
هذا الانود مهم جدا لان لة خاصيتان الاولى للتآكل
و الثانية التوجية
http://lh6.ggpht.com/_wsa0BGpYZXE/S0PxhhHs18I/AAAAAAAAA78/kTGkH8C403M/s400/Img_4242ws.jpg
على سبيل المثال : في هليكوبتر مروحة صغيرة في الخلف لكي يمتص دوران جسم هليكوبتر مع دوران المروحة الكبيرة
في المحرك الخارجي نفس الشيء
ويمكن تعديل الزاوية ولاكن تغيير بصيط يمكن أن تجعل الاختلافات الكبيرة , هناك زاوية أفضل فقط في سرعة محددة
كل واحد يقدر ان يختار السرعة المناسبة و يغير الزاوية على حسب السرعة المناسبة لة و هو السرعة الاكثر في الزمن
في بعض المحركات هناك نقاط معينة لتغيير الزاوية يجب التقيد بة و المحركات بدون نقاط تستطيع تغيير الزاوية ب 5 او 6 مم في كل مرة حتى توصل الى احسن نقطة لك
لك اختيار الى 90 درجة 45 الى اليمين و 45 الى اليسار
و سلامي الى محبين المنتدى